Descrizione
Il rasaerba BEMW481ES a filo è adatto per giardini con superficie di 600 metri quadrati o superiore, purché sia possibile collegarlo a una presa elettrica. E’ caratterizzato da un’impostazione di guida diversa da quella abituale grazie al nuovo sistema EasySteer, un’impugnatura a manubrio imperniata sulla barra.
Questo accorgimento garantisce una presa più confortevole, inoltre l’impugnatura può essere ruotata a destra e a sinistra; in questo modo, mentre la macchina avanza, l’operatore può spostarsi a lato in presenza di ostacoli, come rami bassi o sporgenze.
L’impugnatura incorpora i comandi e un sistema intelligente di gestione del cavo elettrico, per evitare che sia di intralcio nei cambi di direzione (Intelli-Cable Management). L’estensione della barra è regolabile su due posizioni allentando due manopole laterali.
Caratteristiche tecniche del rasaerba BEMW481ES
- Alimentazione elettrica 220 volt
- Potenza 1800 watt
- Ampiezza di taglio 42 cm
- Altezza di taglio 20-70 mm
- Capienza raccoglierba 50 litri
- Diametro ruote posteriori 210 mm
- Diametro ruote anteriori 140 mm
- Peso 15,28 kg
La scocca è realizzata completamente in ABS rinforzato, come pure le grandi ruote a raggi con battistrada scolpito. La maniglia di trasporto si trova nella parte superiore della scocca, in posizione ottimale per il bilanciamento. L’altezza di taglio è regolabile su 6 posizioni tramite un’unica leva collocata sopra la ruota posteriore sinistra. La lama in acciaio è concepita con un nuovo design che ne migliora le prestazioni, inoltre offre una raccolta dell’erba migliorata dell’80%.
Il capiente cesto di raccolta in materiale rigido è completo di impugnatura che ne facilita l’inserimento, l’estrazione e il trasporto per lo svuotamento. Nella parte superiore è inserito un’utile indicatore intuitivo per capire quando il cesto è pieno. Tuttavia è possibile tagliare l’erba senza utilizzare il cesto e scaricarla direttamente sul prato.
Il sistema di trasmissione E-Drive a ingranaggi offre una coppia di torsione maggiore e mantiene la coppia costante anche quando la macchina va sotto sforzo.
